昨日记者从铁路部门获悉，经过五年的建设历程，沈阳至丹东的铁路客运专线（又叫“沈丹高铁”）将于今年8月31日正式通车运行，丹东市将纳入到“沈阳一小时经济圈”。线路快捷吗？沈阳南站始发全程经停6个站点。沈丹高铁西起沈阳南站，东至丹东站，途经沈阳、本溪、丹东三城市。沈丹高铁正线全长.3公里，设计运行时速为公里/小时，沈阳至丹东全程设计运行时长53分钟，沈阳至本溪最快仅需20分钟。线路由沈阳南站（位于浑南区白塔地区）始发，途经本溪新城站、本溪站、南芬北站、通远堡西站、凤城东站、新五龙背站，抵达丹东站。沈丹全程加上经停6个站点的时间，从沈阳到丹东大约1小时20分钟左右。价格贵不贵？沈丹票价约80元或开城际动车组由于沈丹高铁尚未进入运营阶段，车票价格还没有具体定价。但参照哈大高铁中的D字头动车组票价估算，从沈阳到丹东票价约在80元左右，上下浮动区间20元左右。而沈阳至本溪票价约为30元左右。沈丹高铁上预计将会开行CRH5型动车组列车，也就是目前京沈动车的成熟车型。列车上设有一等坐席、二等坐席和餐车共计8节车厢，定员人。此外，沈丹高铁在沈阳还可互通哈大高铁和秦沈客运专线，以及未来还会连通京沈高铁，将真正实现从丹东1小时到沈阳、2小时到达省内各地级市、4小时抵达北京及吉林、黑龙江两省省会城市，丹东正式融入沈阳“一小时经济圈”。由于目前沈丹高铁尚未正式运行，现在具体的列车行车车次安排尚未确定。但参照哈大高铁中客流量最大的沈阳至大连段，沈丹高铁线路上的沈阳至本溪、丹东三城市之间也会密集开行城际动车组。高铁或实行高峰时间密集发车、其他时间定点发车的运行模式，即早晚高峰期可能每半小时发车一趟，日后将根据客流量逐渐进行调整。此外，根据以往高铁开通的经验，即便是沈丹高铁开通后，沈阳至丹东间也会适当保留普速列车，确保不同乘客的需求。换乘方便不？丹东、本溪站下车就在中心城区据了解，全线途经的本溪、丹东两市均利用既有的车站进行改造后使用，您乘高铁下车就在中心城区。沈阳市的始发站在浑南区白塔地区的沈阳南站，也会有部分列车在现在的沈阳站或沈阳北站始发。而新建沈阳南站位于沈阳浑南新区白塔街道小羊安村，其东站房正对浑南新城，其西站房正对苏家屯，候车厅可同时容纳人候车。新沈阳南站距离沈阳北站17公里，距沈阳站14公里，距桃仙机场8公里。作为哈大高铁、沈丹客专和正在建设中的京沈高铁三条铁路的重要节点，新沈阳南站将与沈丹客专同日开通使用，规划建设成为集高铁、城铁、地铁、公交、出租、长途客运于一体的综合交通枢纽，建成后将是东北三省最大的铁路客运中心。据了解，新沈阳南站实行“零换乘”，即可实现不出站台换乘地铁10号线与4号线，步行50米可坐上出租车，步行米可坐上地铁，步行5分钟可坐上公交车，步行10分钟可坐上长途客车，非常方便。带来啥便利？“沈本丹”将形成一日旅游圈早上在沈阳吃早点，看故宫；上午在本溪喝羊汤，游水洞；中午在凤城吃午餐，登凤凰山；下午到丹东登五龙背，游中朝边境的鸭绿江断桥，晚餐吃黄蚬子；晚上再返回沈阳。这样的辽东沈阳、本溪、丹东一日“旅游圈”将在沈丹高铁开通后实现。由于目前沈阳去往丹东等辽东地区基本需半天才能达到，这样凤凰山、五龙背、鸭绿江等大量旅游资源发展缓慢，高铁开通后将带动旅游人流量。此外，高铁还在浑南新城、本溪新城等新区设站，这样将有助于新城区交通配套和地产发展。